элсителеком — отзыв работника «Лёха (Соискатель)» о работе в компании

Офис находится в здании "объединения московских скульпторов". Внутри шум от молотов кузнецов, пыль и грязь. Скульпторы курят прямо в здании, весь дым поднимается в "офис" элсителеком. Кошки ходят свободно по кабинетам. В общем, внутри очень бедно, как сейчас на старых советских заводах. Занимаются в основном системами СКС для московского метрополитена. Есть небольшой пул БС для Теле2 (на эту работу я и рассчитывал). Договорился о встрече с директором (Солдатенко Ольга), которая дала телефон своего секретаря, чтобы в случае моего опоздания, я мог предупредить. Приехал в назначенное время, но решил отзвониться, на всякий случай. Трижды звонил секретарю, она не брала трубку. По моему приходу директора уже не было. Решали кто будет собеседовать минут 15, честь выпала гл.инженеру (по-моему по фамилии Пестов). Предполагалось собеседоваться на должность проектировщика по базовым станциям, но главный инженер почему-то рассказывал мне о должности руководителя проекта по СКС в метрополитене, затем его зама, т.к. моего опыта и знаний не хватало на должность руководителя (как я понял, этой должности зама не предполагалось ранее). Уже в процессе собеседования стало ясно, что ни я не подхожу им, ни они мне. Гл.инженер продолжал тестировать по теории, хотя это и не та работа, на которую я пришел устраиваться, предлагал решить задачу на логику по математике. Решать отказался, но из интереса я спросил принцип решения. Мне он был объяснён. Позднее нашёл эту задачу в интернете - гл.инженер вычитал её решение в самом начале топика, причём мне кажется за 10 минут до моего прихода. Правильное решение этой задачи (муха и два поезда, которые двигаются на встречу друг-другу) было в топике много ниже, в комментариях. Короче, гл. инженер "блеснул" передо мной неправильным решением и знаниями по узкой специализации. Должность руководителя проекта предполагала практически постоянное нахождение в тоннелях строящихся станций метро, ненормированный рабочий день (включая ночные спуски в метро), кроме того, совещания у заказчика, ведение отчётности и пр. Связь не оплачивают, бензин тоже. Предлагали 65.000 белыми. На вакансию проектировщика наткнулся на НН, кадровое агентство "Профотбор". Через недели две после собеседования пришло письмо от кадрового агентства с отказом. Думается, что если человек был бы принят в эту компанию, то он бы в ней работал бы пока сам не ушёл, если, конечно, грубо не нарушать трудовую дисциплину. Удачи! Показать полностью