Сотранс, группа компаний — отзыв работника «Николай (Сотрудник)» о работе в компании

6 руб. Км груженым и все. При пустом пробеге ничего не оплачивается. Простои из за задержек погрузки разгрузки не оплачиваются, боковые погрузки разгрузки также бесплатны. Расход от 16 до 20 тонн 33 литра зимой, 31 летом. Если получится съэкономить, на экономию можешь погреться с автономки(вычета за перерасход не будет). Поэтому по трассе овощишь 70 км в час. Стоят датчики на машине и на баке. Любое резкое изменение количества топлива начальства увидит. Также при заправке по топливной карте механики видят какое кол-во было отпущено с заправки и сколько попало в бак. О прозьбе выходных начальник ломается и дает 3 или 4 дня в месяц. Большенство работают ради опыта т.к. берут без стажа потом бегут без оглядки. Зп закрывают спустя месяц т.е отработал январь полностью с тобой расчитаются в конце февраля. Зп непонятно вообще какая в кассе снимают ндфл даже с налички(черной зп). Хотя не понятно где эти 13% оседают. Большая текучка. При моем устройстве в первый день уволилось 4 человека(все из за зп месяц живут в машине получают по 50-60. не хватает километраж т.к. дают короткие рейсы и тратишь день на погрузку и день на выгрузку). Сам камаз - электрика глючит после 10000 км. Болты с грузовика потихоньку сами откручиваются. Что то из навесного потеряешь на ходу или у тебя украдут на месте стояки все соотвественно вычтут с зп. Штрафы гибдд фирма оплачивается со скидкой 50% а с тебя снимают полную стоимость. Пошел в эту шарагу от безвыходности (сократили по собственному желанию)3 месяца на пособии. Ищю более подходящее место, как что нибудь на рисуется сразу уйду. Водитель фуры в настоящий момент это не престижно и тем более в плане зп не целесообразно. Лучше работать за 50000 и каждую ночь ночевать дома, а не где-то в горах в -25 -50 боясь за пережог или то что топливо замерзнет. Показать полностью